En tant qu’anciennes régions industrielles, la Rhénanie-du-Nord-Westphalie et les Hauts-de-France (jusqu’au 31 décembre 2015 le Nord-Pas-de-Calais) ont beaucoup de points communs et sont confrontés depuis longtemps à des enjeux similaires : la crise économique des années 1970 a déclenché un profond changement structurel dans les deux régions, ce qui les a obligées à passer de l’industrie lourde à des régions tournées vers l’économie moderne. L’exploitation minière a longtemps joué un rôle important des deux côtés et est liée de près à l’histoire de l’immigration.
2001
À la suite du partenariat entre le Nord-Pas-de-Calais, la Rhénanie-du-Nord-Westphalie et la Voïvodie de Silésie pour former le « Triangle régionale de Weimar » en 2001, un programme de travail conjoint sur la coopération franco-allemande entre le Nord-Pas-de-Calais et la Rhénanie-du-Nord-Westphalie a été adopté en août 2004.
2006
L'Office Franco Allemand pour la Jeunesse fonde le premier réseau « Diversité et Participation » dans le but de faire naître un maximum de rencontres franco-allemandes adressées à des jeunes entre Paris/Ile-de-France et Berlin/Brandebourg.
2014
À l'automne 2014, l’OFAJ a approché un certain nombre d'organisations allemandes et françaises de Rhénanie-du-Nord-Westphalie et du Nord-Pas-de-Calais pour encourager la mise en place d'un nouveau réseau « Diversité et Participation ». L’objectif, pour ces régions, était de créer des partenariats du milieu scolaire et parascolaire afin d'offrir, d’une part, à un plus grand nombre de jeunes une expérience de mobilité internationale, surtout sous la forme d'un projet d'échange, et de favoriser leur intégration sociale, et, d’autre part, à des professionnels et acteurs de l'éducation de la jeunesse un forum pour échanger et acquérir de nouvelles compétences.
S’en est suivi une invitation des organisations mentionnées à la réunion annuelle du réseau « Diversité et participation » des régions de Brandebourg et d'Île-de-France en octobre 2014 à Francfort / Oder. Ce réseau, qui existe depuis 2006, pourrait servir de source d'inspiration pour la nouvelle initiative entre la Rhénanie-du-Nord-Westphalie et le Nord-Pas-de-Calais et donner une idée de fonctionnement d'un tel réseau.
En 2014, la coopération déjà existante entre les deux régions a également été réaffirmée et renforcée par une « Déclaration commune sur la coopération et le développement des relations amicales entre le Nord-Pas-de-Calais et la Rhénanie-du-Nord-Westphalie ».
2015
En mars et juin 2015, deux rencontres fondamentales des réseaux ont eu lieu à Berlin et Düsseldorf à l'invitation de l’OFAJ afin de développer un concept avec les partenaires qui devrait être basé sur leurs besoins, leurs ressources et leur orientation thématique. Des échanges professionnels mais aussi entre spécialistes et des projets communs de promotion de la mobilité des jeunes des Hauts-de-France devraient être initiés. Dès le départ, une dimension politique était également souhaitée - les représentants des régions devraient recevoir un forum avec ce réseau.
Les structures suivantes ont participé à la création de ROUTE NN (N pour la Rhénanie du Nord-Westphalie et N pour le Nord-Pas-de-Calais et enfin Route comme symbole de mobilité dans les deux langues) :
Arbeit und Leben DGB/VHS NRW, Düsseldorf, Gustav-Stresemann-Institut e.V., Bonn, IKAB-Bildungswerk e.V., Bonn, Cefir, Dunkerque, Union Régionale des Francas Nord-Pas de Calais, Lille und Génériques, Paris ainsi que les ambassadeurs juniors « Diversité et participation ». La Fédération Léo Lagrange Nord-Île de France, Lille et CEMEA Nord-Pas de Calais, Lille s‘ont venues s’ajouter plus tard.
- 1er voyage de délégation de collègues allemands dans le Nord-Pas-de-Calais
2016
- 1ère conférence de l'initiative Route NN à Düsseldorf
2017
- 2e voyage de délégation de collègues français à Düsseldorf dans le cadre de la Journée allemande de la protection de l'enfance et de la jeunesse
- 2e conférence de l'initiative Route NN à Lille
2018
- 3e conférence de l'initiative Route NN à Bonn
2019
Malheureusement, Génériques a quitté le groupe de pilotage en 2019.